Avis fiabilité moteur 1.0 VTI 68 ch
Petit moteur essence atmosphérique utilisé sur citadines comme Peugeot 108, Citroën C1 et Peugeot 208 (en version entrée de gamme), il existe également sur certaines Toyota Aygo.
Motorisation urbaine économique, adaptée aux déplacements quotidiens légers, mais avec performances modestes et quelques points à surveiller en entretien.
Nombre de cylindres
3 cylindres en ligne
Nombre de soupapes par cylindre
4 soupapes par cylindre
Alimentation
Injection multipoint
Distribution
Chaine + VTi (Variable Valve Timing)
Puissance fiscale
4
Puissance din
68 ch (50 kW) à 6000 tr/min
Cylindrée
998 cm³
Couple cumulé
95 Nm (vers ~4300–4800 tr/min selon montage)
Consommation urbaine
Env. 5,0 L/100 km
Consommation extra-urbaine
3,5–4,0 L/100 km c
Consommation mixte
3,2 à 3,5 L/100 km
Émissions de CO2
97 g/km
Norme Euro
Euro 6
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Puissance limitée : conçu pour la ville, il est franchement sous‑motorisé hors agglomération.
Consommation d’huile parfois élevée selon utilisateurs, surtout si on sollicite beaucoup le moteur.
Usure embrayage fréquente dans l'usage urbain intensif (nombre d’embrayages changés relevé dans les statistiques) en dit long sur l’utilisation fréquente en ville.
Fiabilité globale satisfaisante mais pas exceptionnelle : peu de pannes moteur graves rapportées, mais quelques soucis périphériques (embrayage, pompe à eau sur versions plus anciennes)
Ce qu’on a aimé
- Très économique en carburant, surtout en conduite tranquille et mixte.
- Faibles émissions de CO₂, favorisant parfois un malus réduit.
- Entretien relativement simple et abordable (mécanique basique sans turbo).
- Bonne efficacité en ville sur des véhicules légers et peu chargés.
Nos critiques
- Performances modestes : 0‑100 km/h autour de ~13–15 s et vitesse max ~157–163 km/h selon châssis.
- Manque de nervosité en charge ou en côte : pas conçu pour trajets autoroutiers réguliers.
- Quelques réactions d’utilisateurs signalant consommation d’huile et vigilance nécessaire.
Le 1.0 VTi 68 ch est un moteur spécifiquement pensé pour la vie citadine, offrant une consommation basse et un fonctionnement simple, mais sans ambition sportive ni grosse réserve de puissance. Il est relativement fiable si utilisé conformément à son rôle (ville et trajets courts) et bien entretenu, mais il peut montrer ses limites si on l’exploite en continu hors de ce cadre.
Satisfaisant
Note MonInspection.Fr
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