Avis fiabilité moteur 1.0 VTi 69 cv
1.0 VTi 69 ch (aussi désigné parfois moteur 1KR‑FE Toyota / Stellantis) moteur essence atmosphérique 3 cylindres utilisé sur Citroën C1, Peugeot 108, Toyota Aygo
Nombre de cylindres
3
Nombre de soupapes par cylindre
4
Alimentation
Injection multipoints (atmosphérique, pas de turbo)
Distribution
Chaine de distribution
Puissance fiscale
4
Puissance din
69‑72 ch à ~6000 tr/min
Cylindrée
998 cm³
Couple cumulé
93‑95 Nm à ~4400‑4800 tr/min.
Consommation urbaine
5,0 L/100 km
Consommation extra-urbaine
3,6‑3,8 L/100 km
Consommation mixte
4,1‑4,2 L/100 km
Émissions de CO2
94‑99 g/km
Norme Euro
Euro 5
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Aspects positifs fiabilité :
- Moteur simple et éprouvé, souvent plus fiable que certains moteurs turbo modernes.
- Distribution par chaîne, pas de courroie à remplacer périodiquement.
- Moins de composants complexes (pas de turbo).
Points d’attention / problèmes signalés :
- Consommation d’huile plus élevée que sur certains petits moteurs concurrents.
- Pompe à eau fragilisée pouvant mener à surchauffe si négligée.
- Couple faible et montée en régime tardive, ce qui pousse parfois à des régimes plus élevés et donc plus de stress moteur.
- Notes communautaires disent que le moteur peut être bruyant et vibrant comparé à des moteurs à 4 cylindres.
Ce qu’on a aimé
- Très économique sur route et mixte.
- Peu coûteux à entretenir comparé aux moteurs turbo.
- Distribution par chaîne, pas de remplacement de courroie.
- Suffisant pour un usage urbain et périurbain.
Nos critiques
- Puissance modeste : 69 ch
- Couple faible, arrive haut dans les tours → pas très dynamique.
- Peut être plus bruyant / vibrant que d’autres moteurs.
- Défauts de conception signalés (pompe à eau / huile) si entretien négligé.
Le 1.0 VTi 69 ch est un moteur simple, fiable et économique, particulièrement adapté à la ville et aux trajets quotidiens modérés. En revanche, il manque de punch pour des parcours autoroutiers rapides ou chargés, et exige un bon entretien pour limiter les problèmes d’huile et de surchauffe à long terme.
Idéal pour : citadines, conduite tranquille, faibles coûts d’usage.
Moins adapté pour : longs trajets fréquents, conduite dynamique.
Satisfaisant
Note MonInspection.Fr
Est ce que le moteur 1.0 VTi 69 cv est-il fiable ?
Oui, le moteur 1.0 VTi 69 ch est fiable pour un usage urbain et quotidien, à condition de suivre correctement l’entretien, surtout l’huile et le système de refroidissement.
Dans quelle voiture est monté le moteur 1.0 VTi 69 cv ?
Le moteur 1.0 VTi 69 ch équipe principalement la Citroën C1, la Peugeot 107 et la Toyota Aygo.
Combien coûte l'entretien d'un moteur 1.0 VTi 69 cv ?
Sur un moteur 1.0 VTi 69 ch, l’entretien courant (révision + vidange + filtres) se situe typiquement entre ~90 € (simple vidange) et ~350 € pour une révision complète annuelle, avec un budget moyen annuel d’environ 250 € à 450 € si tu inclus filtres, bougies et contrôles, mais des opérations plus lourdes comme une pompe à eau peuvent coûter bien plus
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